《建筑技艺》,【AT】万科地下室设计“六步法”,AT,万科,地下室,图解,科普

tdavidwang 2016-10-19 20:12:10

【AT】万科地下室设计“六步法”

《建筑技艺》杂志

2016-10-19 29万人點击關注 《建筑技艺》杂志

以下来源:房地产经理人联盟( ID:dichan360


万科地下空间精细化研发

万科集团每年建设成本逾千亿,其中正负零以下投资占20%以上,如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点......

今天就把凝结万科30年研发精华的《万科地下室设计“六步法”》分享给大家:


万科地下成本的构成

结论:

影响造价的主要因素:车位的平均面积、结构布置及形式


既然地下空间的研发如此重要,我们万科人自然要严阵以待,首先要解决以下问题:

❶方案报建前要明确


❷扩初完成前要确定


❸基坑.桩/地下室施工前


❹施工图完成前要做好


以上论点凝结为下图▼


这就是大名鼎鼎的万科地下设计六步法......



01

万科六步法第一步




案例:某项目地下车库方案


02 

万科六步法第二步

▲满足最小停车率的要求


▲通过结构找坡来避免建筑面层加厚带来的层高及厚度要求。

地下室合建案例



地下室分建案例

地下室的范围


万科理想布置:范围方正紧凑

主要影响因素:

1、规划布局

2、地基持力层。

3、施工单位施工质量



地下室的剖面




缺点:

占用容积率面积。住宅出入不方便

结构找坡会避免因建筑找坡造成的面层过厚带来的对层高、覆土厚度方面的影响,结构找坡应注意下面几点:

❶部分设备用房的地面应为平面。

❷车库底板的排水

❸地下室停车的方向。

❹坡度不应大于5%

放火规范:一二类车库(150辆以上),单口不应小于4m,双口不宜小于7m

设计规范:大中型(50~500)不少于两个,特大型(大于500)不少于三个,单向不应小于5m,双向不应小于7m。

地下室出入口


03

万科六步法第三步





04

万科六步法第四步


❶理论上,小柱网无梁楼盖最经济,当不能使用无梁楼盖时优先采用单次梁楼盖

❷收置首改可以用小柱网5.4x(6.2+4.8+4.8)或中柱网,再改建议用大柱网(7.9~8.1)x(7.9~8.1)

❸当板厚有最小要求250或有人防(h=200)时,造价依次为:无梁<有梁大板<有梁楼盖(单向次梁)

❹水位较低时大中小柱网差别不大,建议用大柱网

❺人工成本较高时建议用大柱网

06

万科六步法第六步

课题小结

❶地下室的使用顺序原则▼


❷地下室设计“六步法”



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